Oceny samochodów: skoda

Oceny samochodów marki skoda. Kierowcy oceniają samochody skoda wg najważniejszych kryteriów. Kto bowiem może lepiej ocenić samochód jeśli nie kierowca użytkujący go na codzień? Zamierzasz kupić samochód marki skoda - sprawdź opinie na jego temat! Jeśli posiadasz samochód tej marki - oceń go!

ocena łączna / liczba ocen

4.47
1236
czy warto kupić samochód tej marki?

TAK 92%
NIE 8%
Ocena szczegółowa
Prowadzenie
Oceny prowadzenie
4.64
Silnik
Oceny silnik
4.48
Komfort jazdy
Oceny komfort jazdy
4.34
Jakość i awaryjność
Oceny jakość i awaryjność
4.42
Zużycie paliwa:
Rodzaj paliwa:
Zużycie paliwa - gaz
Zużycie paliwa - olej napędowy
Zużycie paliwa - benzyna
średnie po mieście [l/100km]:
9.5
6.6
8.2
średnie w trasie [l/100km]:
7.7
5.3
6.3

Zobacz oceny dla modeli samochodów marki skoda:

Wybierz model marki skoda aby zobaczyć szczegółowe oceny kierowców. W dalszych krokach będziesz mógł wybrać wersję nadwozia modelu, generację, rodzaj i pojemność silnika, rok produkcji oraz wersję samochodu.

filtruj:

skoda Fabia

liczba ocen samochodu 456
4.46

skoda Favorit

liczba ocen samochodu 15
4.50

skoda Felicia

liczba ocen samochodu 118
4.15

skoda Forman

liczba ocen samochodu 4
4.31

skoda Octavia

liczba ocen samochodu 467
4.56

skoda Rapid

liczba ocen samochodu 2
4.88

skoda Roomster

liczba ocen samochodu 64
4.29

skoda S 120

liczba ocen samochodu 1
3.50

skoda S 130

liczba ocen samochodu 1
4.50

skoda Superb

liczba ocen samochodu 84
4.68

skoda Yeti

liczba ocen samochodu 24
4.15


Wybrane opinie

4.00
kierowca Octavii od 8 lat 28 luty 2011 skoda Octavia, KOMBI 2000-2004, diesel, 1896/90KM
Skoda Octavia I TDi, obecnie Octavia Tour - kombi. Silnik, który uważam za najlepszą część tego samochodu, nigdy nie zawiódł - nawet jak przez pomyłkę wlałem tyle benzyny, że z początku miałem stężenie 50%. Dolewałem ropy i oleju, i przejeździł. Gdyby to było CR, to musiałbym wzywać holownik. Starszy model, skonstruowany pewnie około 1995/6 r, bez bajerów. Dzięki temu jest prostszy, bardziej niezawodny i tańszy w naprawach. Nieczipowany, niepodkręcany - naturalna wydajność. CR jest cichsze i wydajniejsze (średnio podobno litr). Silnik rozgrzewa się stosunkowo wolno, dlatego pożądana jest osłona na grilla - koszt 40-70 zł. Przy trasach bardzo długich silnik się z kolei przegrzewa (może to nie to, ale coś się tam dzieje). Przyśpieszenie jak na TDi jest OK. Swego czasu - z 80 000 km temu - spalanie było niższe, ale podniosło się średnio o litr, chociaż i do tej pory zdarza się na 50l przejechać 1000 km; tylko coraz rzadziej (5.7 pod obciążeniem 350 kg). Od wieloletniego przepychania się przez korki zaczynają się problemy ze skrzynią - strasznie dostaje w tyłek. Przy 170 tys. wymieniłem amortyzatory - żałuję, że nie na Kayabę, tylko na polcara. Niemniej dobrze jest zmienić amortyzatory przy 120 - 130 tys, ponieważ w tym czasie naraża sie na uszkodzenie zbyt nisko osadzoną miskę olejową (przy tym przebiegu amortyzator już mocno osiada). Pewnym przyznaniem się do wady konstrukcji jest skodowski "pakiet na bezdroża": oprócz stalowej osłony są jeszcze tulejki - podkładki na resory, które unoszą przód o chyba 24 mm. Niezrozumiałe jest utrzymywanie w skodzie obrzydliwej tapicerki, czasem bardzo lichej - to chyba po to, żeby wersję obecnie Tour odróżnić marketingowo od Octavii II. (W celu poprawy sytuacji polecam pewną firmę z Rzeszowa). W II jest więcej miejsca niz w I - zwężono fotele i uzyskano ponoć 7 cm więcej. Przy długich jazdach daje się we znaki brak miejsca na siedzeniu pasażera (jeśli tył zajęty) i zbyt mało komfortowe siedzenia. Mam wrażenie, że więcej przestrzeni jest juz w Oplu Astra II (który z kolei zawieszenie ma fatalne, Corsa IV też) Co pada: - osłona spodnia silnika - miska olejowa - przepływomierz - wskażnik świateł awaryjnych (popularne) - amortyzatory - części zawieszenia - łożyska kół - zderzak przedni (za niskie zawieszenie - przycieranie) Mimo wszystkich ww niedoskonałości polecam tradycyjne TDi.
3.25
Nepcior 11 październik 2015 skoda Superb, KOMBI 2009-2015, benzynowy, 1798/160KM
O awaryjności DSG krążą już legendy. Niestety doświadczyłem tego i ja. Przy 35000 auto stanęło i nie chciało dalej jechać. Laweta, serwis, 2 tygodnie... Miałem jeszcze gwarancję. Niestety ledwie skończyła się gwarancja i to samo. przy przebiegu 70000 tylko zgrzyty i nie jedzie. Skończyło się przeprawami w sądzie i wymianą skrzyni na nową. Teraz ma 125 i coś zaczęło szarpać przy zmianie z 1 na 2 i z 3 na 4. Silnik działa bardzo fajnie, miły odgłos. Ładnie przyspiesza. Myślałem, że skoro rozrząd jest na łańcuchu, będzie bezobsługowy. Niestety to już przeszłość. Wymienić trzeba było przy 95000, tyle, że koszt był dużo wyższy niż zwykłego rozrządu na pasku. I tak miałem szczęście, bo innym zdążył przeskoczyć rozrząd i skończyło się poważnym remontem silnika. Przyczyna: błąd konstrukcyjny napinacza. Czyli to nie tylko mój egzemplarz, a wszystkie! Takie poważne awarie wystarczą, żeby się człowiekowi odechciało skody raz na zawsze. Niestety to nie wszystko do tego doszła cała masa drobniejszych usterek. Pompa wody - podobno też pada standardowo. Koszt samej pompy to zwykle jakieś 200zł. Niestety Skoda jest sprytna i sama pompa nie występuje jako część. Trzeba kupić razem z obudową, czujnikiem temperatury, termostatem itd. Dzięki temu koszt rośnie do 1100zł. Sama wymiana też droga, bo żeby się do niej dostać trzeba rozebrać pół auta. Ogrzewanie tylnych foteli włącza się samoczynnie. Nie udało się znaleźć przyczyny. Przełącznik opuszczania tylnej szyby padł, karta SD zacięła się w nawigacji, kratka nawiewu powietrza się rozsypała... Masa tego. Wszystko uzupełnia użycie tanich, kiepskich materiałów. Uchwyt zamykania drzwi pokryty czymś jakby gumą. Z czasem ta guma zmiękła i stała się jakby galaretką. Farba z przełączników zaczęła obłazić, przez co nie widać już symboli tylko duże białe plamy. W plastikach zaczęły pękać zaczepy. Tapicerka na fotelu kierowcy już przed przebiegiem 100.000 była pełna zaciągnięć i zaczęła się przecierać. W poprzednich autach nawet przy 200.000 nie widziałem takiego czegoś! Ogólnie tandeta w każdym calu. To auto jest podobno tanie. I ta taniość wyziera z każdego jego zakamarka. Jeśli jednak ktoś chce kupić dobrze wyposażony samochód, to się okazuje, że inni dają dużo więcej w standardzie i cena końcowa wychodzi podobnie do na przykład Mazdy 6
4.75
bartol 21 marzec 2010 skoda Octavia, KOMBI Tour 2000-2010, diesel, 1896/101KM
Posiadam auto z silnikiem 1.9 Tdi 101 KM, ale z napędem tylko na przednia oś. Silnik dobrze radzi sobie z autem, wystarczająco sprawnie można się przemieszczać po mieście i poza miastem i nic poza tym ( jeśli ktoś oczekuje sportowych osiągów, to nie w tym przypadku) Biegi wchodzą bez problemu, czasami tylko są problemy z wrzuceniem 1 biegu. Gabaryty auta i dość miękki układ jezdny sprawiają ze nie poszalejemy sobie na zakrętach, ale do codziennej jazdy w zupełności wystarczy. Bardzo trzeba uważać na niskie zawieszenie przednie, a co się z tym wiąże bardzo łatwo przytrzeć np o krawężnik zderzakiem, lub osłoną pod silnikiem podczas jazdy po nierównej drodze Widoczność przeciętna, z powodu wysokiej linii bocznej nadwozia, dość grube słupki przednie ograniczają widoczność przy skręcaniu, widoczność do tyłu słaba ( czujniki parkowania jak najbardziej wskazane :) Wszystkie przyciski umiejscowione są pod ręką, materiały wykończeniowe po 4 latach dają radę :) Miejsca w tym aucie jest dostatek, bagażnik jest na prawdę duży i sporo może zmieścić, kiedy na tylnej kanapie podróżują 3 dorosłe osoby dużych gabarytów może być im troszkę ciasno. wyciszenie auta jest dobre, prze prędkościach 120 - 130 km/h do kabiny dochodzi tylko delikatny szum, Użytkuję auto w warszawie, codziennie pokonuję dystans około 23 km żeby dojechać do pracy ( z podwarszawskiej miejscowości), trochę po warszawie i do domu ( w godzinach szczytu). średnie spalanie ogólne (długodystansowe) które pokazuje komputer wynosi 6.6 l/100 km. Gdy jeżdżę w mieście w weekend, kiedy jest mało aut, przy spokojnej jeździe uzyskuję spalanie około 6l/100 km, przy dynamicznej jeździe 7.4 l/100 km. W trasie w 5 osób przy normalnej jeździe komputer pokazywał wynik 5,4 l/100 km ( prędkość 100 km/h), przy dynamicznej jeździe około 6.2l/100 km ( prędkość 120-130 km/h). Ogólnie silnik jest na prawdę ekonomiczny, podczas codziennego użytkowania na 1 baku pokonuję około 700 km. Części są w przystępnych cenach, dużo zamienników dostępnych na rynku. Regularnie dokonuję przeglądów i jak na razie ( odpukać) auto spisuje się znakomicie pod względem niezawodności. Żarówki zmieniam co jakiś czas:)

Pozostałe opinie

Ocenia:
Samochód:
Ocena:
Komentarz:
Raiffie
11 październik 2017
skoda Superb, HATCHBACK
III 15-,
benzynowy, 1984/280KM
4.50
Bardzo udane auto

Z całego serca polecam nowego Superba
maly
19 czerwiec 2017
skoda Octavia, KOMBI
II 2005-2008,
diesel, 1896/105KM
4.00
polecam

jak na Polskie drogi rewelacja , a zima to mistrzostwo swiata - przeswit 16cm - naped 4x4, naprawde sie sprawdza czy ciagne przyczepke po blocie czy jade po sniegu pod gore - anonimowosc kazdy Kowalski ma Skode , nikt nie widzi ile masz kasy Brak prestizu - nawet lepiej , wole jak mnie oceniaja kim jestem a nie czym jezdze
Kazimierz Zgliczyńs ki
18 maj 2017
skoda Octavia, HATCHBACK
Tour 2000-2010,
benzynowy, 1595/102KM
4.00
Samochód o średniej wartości

Kupiłem ze względu na gaz salonowy założony w serwisie Skody ""Landi Renzo"" skody oraz dużą ekonomię i mniejsze koszta jazdy i tani gaz.
bezstronny
12 luty 2017
skoda Yeti, SUV
VAN 2009-2014,
diesel, 1596/105KM
4.75
suv dla rodziny już bez wózka

Porównując z innymi samochodami tej klasy jeździło mi się najlepiej(duster raw4)i to zadecydowało. Pojemność bagażnika była porównywalna, na korzyść skody niskie spalanie, wyciszenie kabiny, funkcjonalne dodatki(schowki itp), jak na razie awarii brak.
bolek
11 luty 2017
skoda Fabia, HATCHBACK
II 2010-2014,
benzynowy, 1198/70KM
4.00
skoda htp

dobry samochód
airmatic
20 styczeń 2017
skoda Fabia, HATCHBACK
II 2010-2014,
benzynowy, 1390/85KM
4.25
Zadowolony

Fajne auto, ale przydałoby się większe.
Jerzy
27 sierpień 2016
skoda Yeti, SUV
2009-,
benzynowy, 1197/110KM
5.00
Kuba
6 maj 2016
skoda Fabia, KOMBI
2004-2007,
benzynowy, 1984/115KM
5.00
Warto

Tani w eskspoloatacji,Niezawodny.
Jacek
13 listopad 2015
skoda Fabia, KOMBI
2001-2004,
benzynowy, 1397/68KM
4.25
polecam kazdemu co liczy grosz każdy

polecam spokojnemu kierowcy ten model fabii i takiemu co umię pomajsterkować przy aucie bedzie zadowolony bo zaoszczędzi koszty obniża gaz polecam taką wersje albo założyć samemu silnik ma metalowy kolektor i współgra z instalacją 2 generacji i nie bać się o strzały gazu to wina niedbałości o świece i stan cewki zapłonowej która z czasem traci swoje właściwosci średnio na butli [33l] robię 370-400 km z usterek polecam sprawdzic stan elektrowspomagania i własnie cewki to jedyne takie elementy fabii i czasami rdza która pojawia na łaczeniu przedniego błotnika z progiem dodam taka ciekawostkę że za taki stan rzeczy odpowiadają przednie fartuchy przeciw błotne i błoto sól itym podobne co zbiera się za nim a potem atakuje blachy i tylna klapa rzy zawiasach dodam na koniec polecam spokojny kierowcom z rodziną szukającym taniego i wygodnego auta
ss
30 wrzesień 2015
skoda Superb, KOMBI
2009-2015,
diesel, 1968/170KM
5.00
Polecam , jestem bardzo zadowolony

Samochód jest rewelacyjnie wyposażony, m.in. ogrzewanie postojowe, dach szklany od przodu samochodu aż po sam tył,jasne wnętrze, spalanie przy naprawdę dynamicznej jeździe 7-8 litrów, żadnych problemów od nowości. Napiszę tak każdego dnia jak wsiadam do niego to jestem zadowolony. Polecam , oczywiście pewny egzemplarz.
1   2   3   ...   124   Następna strona